موضع تثبيت المنظف من النوع V-.

يجب تركيب المنظف من النوع V- في نقاط رئيسية محددة على فرع الإرجاع للحزام الناقل (الجانب غير العامل -)، مع وضع القلب أمام بكرة إعادة توجيه الذيل وجهاز الشد الرأسي عند 90 درجة. هناك نقطتان أمام الأسطوانة العكسية، وهي متطلبات تركيب إلزامية لمنع المواد من إتلاف المعدات ولضمان التشغيل المستقر للنظام.

📌الخلفية
تم تصميم منظف التباطؤ خصيصًا لإزالة غبار الفحم، والطين، والمسحوق، وغيرها من الحطام الذي سقط أو التصق بالفرع السفلي (قسم الإرجاع،-سطح العمل) للحزام الناقل. إذا لم تتم إزالتها في الوقت المناسب، فسوف تدخل هذه المواد إلى المحامل الوسيطة وتلتصق بسطح الأسطوانات، مما يتسبب في اختلال المحاذاة، والتآكل، والتلوث، وحتى إيقاف التشغيل. لذلك، لا يتم اختيار موضع تركيبه بشكل تعسفي ولكنه "نقطة اعتراض" حرجة يتم تحديدها بناءً على مسار حركة المواد ومنطق حماية المعدات.

🔧 مواضع التثبيت القياسية (مقسمة حسب الأولوية والوظيفة)
    موضع التثبيت الرئيسي (التثبيت المطلوب):
(توجد أسطوانة إعادة التوجيه الخلفية أمام (على الجانب العلوي من القسم الذي تم تفريغه مباشرة بعد مغادرة الحزام الناقل للأسطوانة الخلفية)؛
90 درجة في جهاز الشد العمودي أمام بكرة تغيير الاتجاه
هاتان المنطقتان هما المنطقتان الأساسيتان حيث من المرجح أن تتراكم المواد وتهدد بشكل مباشر سلامة عجلة الذيل/بكرة الشد.)

  موضع التثبيت الإضافي (اختياري حسب ظروف العمل):
(الجزء الأمامي من إطار الأسطوانة العازلة الذيل ضمن نطاق 5 أمتار؛
القسم الذي تم تفريغه من الحزام الناقل مباشرة بعد مغادرته الأسطوانة (خاصة عندما يكون هيكل شلال التفريغ مقيدًا)؛
تتطلب سيور النقل العكسية استخدام منظف على شكل I-(I-type) لضمان التشغيل الفعال في كلا الاتجاهين.)

متطلبات تفاصيل التثبيت:
يجب أن تتم محاذاة طرف شفرة الكاشطة مع اتجاه حركة الحزام الناقل من أجل كشط الحطام على الأرض على كلا الجانبين.
يجب أن تشير قمة المنظف على شكل حرف V- نحو الحزام الناقل، بزاوية تبلغ عادةً 60 درجة؛
يجب تثبيته على الجانب العلوي من الحزام الناقل (وليس أسفل التباطؤ)، وضمان الاتصال الموحد مع كامل عرض الحزام، مع طول اتصال أكبر أو يساوي 85٪ من عرض الحزام.